Le projet du contournement ferroviaire de l’agglomération de Lyon, le fameux CFAL entre dans sa phase décisive. Rappelons qu’à l’origine sept tracés potentiels ont été définis, créant autant de comités ce défense.
Hier, le comité de pilotage a pris une première décision: celle d’éliminer trois tracés. Ceci étant confirmé par le préfet de région Jacques Gérault. Les tracés éliminés étant ceux du centre, qui transitaient par le pays viennois via les vallées de la Sévenne, de la Véga et par le plateau de l’Amballan. Le préfet précisant également que le tracé du Val d’Ozon n’avait que peu de chances d’être retenu.
Voici les variantes encore en lice:
Dans la vallée de l’Ozon: “A46-Sibelin-Nord” (1,4 milliard d’€, 22 km),
“Plaine d’Heyrieux-Sibelin-Nord” (1,4 milliard d’€, 24 km)
“A46-Sibelin-Sud (1,5 milliard d’€, 27 km).
Tracé le plus à l’est “Jumelage LGV-Valloire” (2,8 milliards d’€, 62 km).
Et maintenant?
Que va t-il se passer à présent ?
Les tracés choisis vont à nouveau être passés au crible:avantages, inconvénients…et une décision définitive sera prise. Le préfet de région indiquant qu’elle devrait être rapide: avant la fin de l’année.
Ensuite place aux travaux qui devraient durer une quinzaine d’années.
