Catégorie | environnement, pollution

Pollution atmosphérique: limitation temporaire de vitesse en Isère

Au titre des mesures d’alerte liées à la pollution atmosphérique, due à des particules fines,
constatée dans l’ensemble de la région Rhône-Alpes, et en application de l’arrêté inter
préfectoral du 5 janvier 2011, il a été décidé :
De diminuer, sur l’ensemble du réseau routier, la vitesse de 20Km/h par rapport à la vitesse
maximale autorisée, si cette dernière est supérieure à 70 km/h.
Et de fixer la vitesse maximale autorisée de tous les véhicules à 70 km/h sur les tronçons
autoroutiers et routiers de l’agglomération grenobloise suivants :
·  RN481 du péage de Voreppe à Grenoble (Porte de France) ;
·  A41 du péage de Crolles à Meylan (carrefour de la Carronnerie) ;
·  RD1090 de Meylan (carrefour de la Carronnerie) à Grenoble (Pont de l’Isère) ;
·  A480 sur la totalité (depuis limite A48 jusqu’au carrefour de Varces A480 / RD 1075) ;
·  A51 du péage de Vif à Claix (limite A51 / A480) ;
·  RN87 dite « Rocade Sud » ;
·  RN85 depuis la sortie N°8 située sur A480, sens Nor d-Sud, jusqu’au carrefour giratoire situé à l’intersection de la N85 et de la RD 2085 A (fin de la déviation de Pont-de-Claix), sur la commune de Champagnier.
Ces dispositions sont applicables dès 17 heures le vendredi 4 mars 2011, pour une durée minimale de 24 heures et jusqu’à la levée de la mesure.
L’ensemble des valeurs de pollution atmosphérique mesurées par les réseaux de surveillance de la qualité de l’air est disponible sur Internet à l’adresse suivante :
http://www.atmo-rhonealpes.org .
Recommandations comportementales, destinées à l’ensemble de la population de
l’Isère, afin de réduire la pollution atmosphérique
- limiter l’usage des véhicules automobiles et de tous autres engins à moteur thermique ;
les usagers de la route doivent :
- privilégier, pour leurs trajets courts, les modes de déplacement non polluants (marche à pied et vélo) ;
- différer si possible leurs déplacements internes aux agglomérations pouvant l’être ;
- pratiquer si possible le co-voiturage dans les autres cas ou emprunter les réseaux de transport en commun.

Cet article a été écrit par:

Gilbert - qui a écrit 8551 articles sur Sillon 38 – Le journal du monde rural – (38) Isère.


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