La 81e édition du Rallye Monte Carlo se déroulera du 15 au 20 janvier 2013 et sera, cette année encore, la manche d’ouverture du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA.

Programme :
Valence sera à nouveau la plaque tournante de l’épreuve monégasque avec des épreuves spéciales très proches permettant un retour au Parc d’Assistance entre deux passages : l’Ardèche, la Haute Loire et la Drôme verront les concurrents se disputer treize Epreuves Spéciales avant de retrouver Monaco et parcourir cinq autres E.S. dans le département des Alpes Maritimes.

PROGRAMME

Le mercredi 16, se dérouleront quatre épreuves spéciales en Ardèche pour un kilométrage de plus de 130 km avec le « Moulinon-Antraiques » et « Burzet-St Martial » avec un retour au Parc d’Assistance de Valence à 12h30.

Le jeudi 17, les trois spéciales de l’Ardèche et de la Haute Loire se disputeront deux fois avec un arrêt intermédiaire à Valence vers 12h45 (130 km).

Le vendredi 18 sera une journée comprenant trois spéciales avec une épreuve longue dans le Vercors « St Jean en Royans-La Cime du Mas » (33 km), puis après un passage au Parc d’Assistance de Valence, deux épreuves classiques du Rallye Monte Carlo depuis longtemps inusitées, en redescendant sur Monaco : « St Nazaire le Désert-La Motte Chalencon » (22 km) et « Sisteron-Thoard » (37 km). Le pointage en avance sera autorisé à l’entrée de Monaco prévu théoriquement à 19h30.

Le samedi 19, cinq épreuves seront au programme des 60 premiers équipages classés avec trois passages au Col de Turini « Le Moulinet-La Bollène » (23km), dont deux de nuit, et deux passages au Col St Roch « Lantosque-Luceram » (19km) dont un de nuit…

Finalement, ce sont 465 km d’épreuves chronométrées qu’il faudra parcourir pour se présenter sur le podium final, Place du Palais à 11 heures, le dimanche 20 janvier 2013.

Un sacré parcours!

Alors que ce mardi le tribunal administratif de Grenoble a rejeté les différentes requêtes déclarant d’utilité publique la réalisation de la ligne de Tram E, des travaux exceptionnels se déroulent Porte de France.

Il n’y a plus de recours possibles, la ligne E qui va relier Grenoble au Fontanil sera bien réalisée  et devrait être opérationnelle pour les fêtes de fin d’année 2014.

Au niveau des travaux, ils vont donc se poursuivre et un chantier de grande envergure se déroule à l’entrée de Grenoble, Porte de France.

le Pont de la Porte de France va en effet être élargi par la réalisation d’un nouvel ouvrage accolé au pont existant.
La pose de la charpente a démarré le 14 janvier et sera réalisée en trois tronçons jusqu’au 25 janvier. Chaque tronçon est composé de deux poutres d’environ 40 tonnes chacune posées par deux grues de 200 tonnes. Un spectacle qui attire beaucoup de curieux mais qui n’a pu être visible la première nuit: il y avait trop de vent Porte de France
Ces travaux sont réalisés de nuit, de 21h à 5h, et nécessitent la coupure totale du pont actuel à la circulation, ainsi que la fermeture de la Voie Corato (voie sur berge) aux mêmes horaires.
Afin de faciliter la circulation, une déviation est organisée par le Pont Marius Gontard, mis en double sens pour l’occasion.