Au regard des niveaux d’ozone dans l’air mesurés sur le bassin lyonnais et le bassin grenoblois, le préfet de l’Isère a décidé la levée des mesures mises en place dans le cadre de l’épisode de pollution.
Ainsi, à partir du mardi 13 juillet 2010 à 5 heures, reprise des limitations habituelles de vitesses sur les tronçons autoroutiers suivants :
* A48 du péage de Voreppe à Grenoble (Porte de France) ;
* A41 du péage de Crolles à Meylan (carrefour de la Carronnerie) ;
* RD1090 de Meylan (carrefour de la Carronnerie) à Grenoble (Pont de l’Isère) ;
* A480 sur la totalité (depuis limite A48 jusqu’au carrefour de Varces A480 / RD 1075) ;
* A51 du péage de Vif à Claix (limite A51 / A480) ;
* RN87 dite « Rocade Sud » ;
* RN85 depuis la sortie N°8  située sur A480, sens Nord-Sud, jusqu’au carrefour giratoire situé à l’intersection de la N85 et de la RD 2085 A (fin de la déviation de Pont-de-Claix), sur la commune de Champagnier ;
* La partie iséroise de l’autoroute A7 ;
* RN7 ;
* A43, entre sa jonction avec l’A48 et son franchissement de la limite départementale Isère – Rhône.

L’ensemble des valeurs mesurées par les réseaux de surveillance de la qualité de l’air est disponible sur Internet à l’adresse suivante : http://www.atmo-rhonealpes.org .

Dimitri Marcone et Thomas Chambon, deux passionnées de l’automobile, ont souhaité s’associer et monter leur propre entreprise. Leur réflexion s’est portée sur le marché des véhicules d’occasion. « On s’est rendu compte que nous sommes de plus en plus nombreux à ne plus avoir le temps de choisir une voiture, qu’on a peur de l’arnaque, on ne trouve pas ce que l’on veut…. »

On a donc décidé de monter un concept novateur. La personne qui recherche un véhicule d’occasion nous fait part de sa demande, de ses exigences et nous nous chargeons du reste. A savoir que l’on recherche le véhicule correspondant à cette demande. Nous nous chargeons d’effectuer une multitude de contrôles et nous négocions le prix. »

Au niveau des contrôles, ceux-ci sont de l’ordre d’une centaine. « On se déplace et on  passe au peigne fin la mécanique, carrosserie, l’habitacle. On teste également la crédibilité du vendeur…. » En fonction de ce diagnostic, nous calculons le prix de vente au plus juste.  »

Si vous le souhaitez, les jeunes de Scrut’auto peuvent même fournir des prestations annexes: mise à disposition du véhicule, démarches administratives, nettoyage écologique …

Ceci a un coût bien entendu. « Nous avons mis en place deux formules: confort et économique. Cependant, nous garantissons à coup sûr la bonne affaire et le coût de notre travail est remboursé par la baisse du tarif que nous négocions auprès du vendeur…. »

Il est vrai que de nos jours il n’est pas évident d’acheter une voiture d’occasion, surtout en zone rurale. Nous avons trouvé ce concept original et très pratique. Voilà pourquoi sillon38.com a souhaité vous le présenter…

Pour plus de renseignements cliquer sur l’illustration ci dessous:

Ce vendredi le critérium arrive à Grenoble! On risque de vivre une journée noire dans et autour de la capitale des Alpes. En effet les agents de la Semitag ont décidé de poursuivre le mouvement  entamé il y a 6 semaines. Celui-ci consiste à faire grève une journée par semaine: le vendredi.

Ce 11 juin ne dérogera pas à la règle. Grenoble et ses environs vont donc connaître une pagaille indescriptible car le service des transports en commun sera quasi nul et le critérium va imposer la fermeture de plusieurs routes et rues au centre de Grenoble!

Pour en revenir à l’épreuve, on a beaucoup apprécié la victoire de Nicolas Vogondy sur les hauteurs de Risoul pour cette quatrième étape. On a également vu que le maillot jaune, le slovène Brajkovic a contenu les nombreuses attaques de Contador.

Place à la cinquème étape ce vendredi 11 juin. Les coureurs partiront de Serre Chevalier pour rejoindre Grenoble via Chamrousse. Nul doute que la montée vers la station olympique va faire des dégâts d’autant plus qu’une fois qu’elle sera franchie, les rescapés de l’épreuve vont entamer une folle descente jusqu’à la ligne d’arrivée. Arrivée prévue vers 16h15.

Le parcours:

Le profil

Dans sa question écrite publiée dans le JO Sénat du 10/12/2009, M. Pierre Bernard-Reymond (Hautes-Alpes-UMP) demandait à M. le ministre d’État, ministre de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat de bien vouloir lui indiquer le montant des crédits d’études engagés depuis 1985 pour mener à bonne fin le dossier du projet de l’autoroute A 51 entre Grenoble et La Saulce (Hautes-Alpes).

Il vient d’obtenir la réponse.

Réponse du ministère de l’Ecologie publiée dans le JO Sénat du 22/04/2010

L’estimation du montant des crédits d’études consacrés par les services de l’État à l’opération A51 sur la liaison Grenoble-Sisteron s’élève, après actualisation, à 22,5 millions d’euros courant cumulés.

La durée de la période concernée, supérieure à 20 ans, génère certaines incertitudes et imprécisions difficilement évitables. Cette estimation, qui constitue plutôt une fourchette haute, paraît toutefois suffisante pour apprécier l’ordre de grandeur du montant cumulé des crédits.

Les prestations considérées portent sur des études, certaines missions de maîtrise d’ouvrage des études déléguées ou d’assistance à maîtrise d’ouvrage, notamment dans le cadre du débat public mené en 2005.

Nuage de cendres : A la demande de la Direction Générale de l’Aviation civile, l’Aéroport de Grenoble-Isère est fermé au trafic aérien ce samedi depuis 16 h et ce jusqu’ à nouvel ordre. Il en est bien entendu de même de l’ensemble des aéroports de la région. Ce dimanche, 90% des aéroports français sont fermés.

Nous conseillons aux passagers devant partir ces jours prochains de contacter leur compagnie aérienne ou leur tour-opérateur.

Comme chacun le sait, le projet de rocade nord qui constitué d’un tunnel sous la Bastille est mort. Ceci suite à un avis défavorable de la commission d’enquête.

André Vallini, président du Conseil général a pris note de cet avis mais ne souhaite pas que la situation reste en l’état. Il vient de le faire savoir sur les ondes de France Bleu Isère. « Il faut à tout prix désengorger les axes qui mènent à Grenoble. Si rien n’est fait c’est toute l’économie de la cuvette grenobloise qui va crever. »

Il en appelle donc à « tous ceux qui ont des idées, originales, innovantes, réalistes afin que l’on fasse sauter les bouchons. » Il a promis de prendre connaissance personnellement de tous les projets qui lui seront remis.

Lecteurs de sillon38.com, si vous avez des idées, n’hésitez pas à nous les faire parvenir, nous nous chargerons de les transmettre au président Vallini.

L’annonce de l’avis défavorable de la commission d’enquête sur l’utilité publique du contournement autoroutier de Grenoble -ce qu’on appelle la Rocade nord – à la veille du vote du budget primitif du Département, a bouleversé la donne. Un véritable coup de théâtre, une aubaine inattendue pour les écologistes (voir notre précédent article) qui, dans le sillage des bons scores enregistrés aux Régionales voient le printemps d’un autre œil.

Un argument de poids pour les Verts et écologistes de l'Isère avant le vote, demain et après-demain, du budget primitif du Département

Après avoir épluché les conclusions des commissaires enquêteurs, qui émettent des critiques sévères autant sur la forme que sur le fond du dossier, les écologistes, élus Verts de l’Isère et des municipalités concernées (Fontaine, Echirolles, Saint-Martin-d’Hères, La Tronche) et associations se mobilisent (1). Ils ont fait le point aujourd’hui et envisagé l’avenir :

Sur la forme : «L’avis reprend les critiques des écologistes sur la consultation », souligne Olivier Bertrand, conseiller général Verts. « Il montre que les études ont tordu et travesti la réalité, que ce soit sur la rentabilité du projet, sur le taux de réduction des bouchons, l’impact visuel ou la pollution aux abords de lieux sensibles comme le CHU. On peut aussi parler de manipulation concernant le prix du péage –1€ dans le dossier d’enquête- alors que le rapport des enquêteurs l’estime autour de 2€  ».

Sur le fond : « On sait aujourd’hui qu’il n’est plus possible de faire un contournement autoroutier de Grenoble », résume Olivier Bertrand.

L’avis des  commissaires enquêteurs n’est pas moins rédhibitoire : « Les inconvénients générés par ce projet de rocade, dans sa consistance et ses effets l’emportent sur ses avantages sans qu’il soit possible, pour autant, d’y remédier, au risque de modifications trop substantielles qui en altéreraient son unité fonctionnelle et son économie générale ».

Dépenses imprévues

Enterrée la Rocade nord ? Juridiquement, l’avis de la commission d’enquête n’interdit pas au maître d’ouvrage de poursuivre son projet. Mais un projet à qui la commission d’enquête ne reconnaît pas le caractère d’utilité publique a t-il encore une légitimité?

André Vallini, président du CG38, a fait connaître aujourd’hui sa position, dans un communiqué :

« Dans l’attente des suites à donner au rapport de la commission d’enquête sur la rocade Nord, et dans l’impossibilité matérielle de reventiler les crédits alors que la session a commencé et que le budget du Département doit impérativement être voté avant le 31 mars, je vais proposer à l’assemblée départementale, actuellement réunie en session budgétaire, de désaffecter les crédits inscrits au Budget 2010 (2) pour l’opération rocade Nord afin de les mettre en réserve sur la ligne
« dépenses imprévues ».
Je réunirai à nouveau l’assemblée départementale en session dans les prochaines semaines afin de décider de la ventilation de ces crédits par une décision budgétaire modificative. Lors de cette session, un débat sera organisé sur le rapport d’enquête publique et sur les suites à donner au projet de rocade Nord. »

Car ce que souligne aussi le rapport de la commission d’enquête, c’est « la nécessité et l’urgence d’apporter une solution aux problèmes de circulation sur l’agglomération de Grenoble ».

On va donc rouvrir le débat, pour la énième fois (3) et les Verts vont ressortir leur plan B qui vise, comme le rappelle Olivier Bertrand, « à réduire de 8 à 10% la part modale de la voiture ».

Un objectif qui passe notamment par le prolongement de la ligne B de tram et la mise en service de la ligne E, la mise en service de train-tram (jusqu’à Vizille).

Les écologistes appellent les responsables politiques des collectivités locales et de l’Etat à une table ronde et à une grande consultation citoyenne pour redéfinir les priorités et les moyens de financement en matière de politique publique des transports.

………………………………………….

(1) Etaient présents cet après-midi Olivier Bertrand, conseiller général de Grenoble et conseiller municipal d’opposition (les Verts), Vincent Comparat, porte-parole de l’Ades, Lionel Faure, conseiller municipal à Echirolles (écologiste), Christine Garnier, présidente des Verts de l’Isère, Elisabeth Letz, conseillère municipale d’opposition à Saint Martin d’Hères (les Verts), Nicolas Retour, conseiller municipal d’opposition à la Tronche (les Verts), Serge Revel, conseiller général écologiste du Pont-de-Beauvoisin, Hakim Sabri, conseiller municipal d’opposition à Grenoble (Ades), Sébastien Teyssier, adjoint au maire à Fontaine (écologiste), Elisabeth Wolf, conseillère municipale d’opposition à La Tronche (les Verts)

(2) Dans le cadre du BP 2010, un budget de 9,13 M€ supplémentaires (3,46M€ pour les études, 5,45M€ pour les acquisitions foncières et 0,22M€ pour diverses dépenses de fonctionnement) devait être affecté au projet de Rocade nord.

(3) C’est le 9 novembre 2007, par délibération, que le CG38 a décidé la réalisation d’une rocade au nord de l’agglomération.

Un nouveau site internet multimodal qui répond à toutes les questions des usagers des transports et des routes du Département en matière de modes de déplacements, horaires et itinéraires.

Les Isérois ont la possibilité depuis chez eux de se connecter sur le site Itinisère pour connaître le moyen le plus rapide de rejoindre une destination, tous transports confondus (car, tram, train, voiture et covoiturage).

Ce site multimodal reste inédit en France car toute l’offre de transport circulant sur le département se trouve regroupée sur un seul et même site.

Pour accéder au site, cliquer sur l’illustration.

L’information est parvenue en préfecture de l’Isère hier après-midi : l’avis de la commission d’enquête sur le projet de rocade Nord de l’agglomération grenobloise est défavorable.

Christine Garnier, présidente des Verts Isère et  Olivier Bertrand, conseiller général Verts ont fait part de leur surprise et de leur satisfaction face à ce qu’il faut bien considérer comme un coup de théâtre:

« Cet avis est d’une importance capitale : les avis négatifs sont extrêmement rares et on en compte moins de 5% à l’échelle nationale. Ils peuvent même se compter sur les doigts d’une main pour des dossiers de cette ampleur financière et signifie en général un arrêt définitif des projets concernés.

Nous n’avons pas encore connaissance des motifs qui ont conduit à cet avis négatif. En effet, le Conseil général a refusé ce mardi de nous communiquer le dossier qui lui a pourtant été transmis par la préfecture de l’Isère.

Dans tous les cas, cet avis défavorable donne raison aux défenseurs d’alternatives à la rocade Nord de Grenoble. C’est une véritable victoire pour tous les militants et élus écologistes, ainsi que pour les très nombreuses associations qui se sont battus pendant des années pour démontrer que cette autoroute urbaine serait inefficace contre les bouchons, polluante et ruineuse ».

Ils ajoutent:

« Cet avis est une opportunité sans précédant d’engager notre agglomération vers des solutions d’avenir pour les déplacements. Nous appelons les responsables politiques locaux à une table ronde qui permettra de redéfinir et d’étudier sérieusement les pistes innovantes pour fluidifier le trafic dans la cuvette grenobloise et pour garantir le droit à la mobilité pour tous : tram-train dans les 3 branches de l’Y grenoblois et dans le Nord-Isère, service public du vélo et du co-voiturage, autopartage et réouverture de gares SNCF ».

A la veille du vote du budget primitif 2010, les Verts réitèrent les propos (voir notre article d’hier) qui figurent dans la lettre ouverte adressée au président du CG38, André Vallini et à la majorité départementale:

« Les 9 millions d’€ prévus en 2010 dans le budget du Conseil général  doivent être évidemment supprimés et réaffectés à la politique du logement social, de la petite enfance et pour le démarrage des travaux du SYMBHI (prévention des crues de l’Isère) ».

Largement représentée dans les stations de ski, Sigma, l’entreprise de Veyrins (Isère) , filiale de Poma, poursuit sa percée dans le transport urbain, après ses expériences réussies en Colombie et au Brésil.

Forte de son succès remporté avec sa gamme de cabines Diamond se déclinant de 4 à 20 places, Sigma s’implante désormais sur le marché des «grandes cabines».

Après le téléphérique des Grands Montets en 50 places, Sigma poursuit le développement de sa gamme de téléphériques Crystal avec une cabine de très grande taille (110 places) à New York.

Ce nouveau tramway aérien reliera l’île Roosevelt et Manhattan. Sigma met actuellement la dernière touche aux deux cabines de ce téléphérique qui franchit l’East River et offre aux 10 000 habitants de l’île une vue somptueuse sur les gratte-ciel de la « grosse pomme » (New York).

C’est justement cette vue que les cabines réalisées par Sigma mettent parfaitement en valeur avec de vastes baies vitrées offrant une vraie vision panoramique. Le tout dans les meilleures conditions de confort et de sécurité grâce aux équipements audiovisuels.

De quoi assurer un «voyage 4 étoiles» à 110 personnes dans chaque cabine, avec un débit de 1 500 passagers à l’heure.