Jean-Jack Queyranne, Pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes, D\u00e9put\u00e9 du Rh\u00f4ne et coordinateur pour l\u2019Association des r\u00e9gions de France du Grenelle, a vot\u00e9 aujourd\u2019hui, avec le Groupe Socialiste, le projet de Loi dit \u00ab Grenelle 1 \u00bb qui \u00e9tait examin\u00e9 en premi\u00e8re lecture \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale. Ce texte pr\u00e9sente de r\u00e9elles avanc\u00e9es et l\u2019opposition a largement contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019enrichissement du projet propos\u00e9 par le Gouvernement (plus de 100 amendements de l\u2019opposition ont \u00e9t\u00e9 repris sur les quelques 300 amendements adopt\u00e9s). \u00ab Il fallait donner un signal clair au moment ou notre mod\u00e8le de d\u00e9veloppement est contest\u00e9. Le texte reprend l\u2019essentiel des grands objectifs \u00e9cologiques que d\u00e9fend la R\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes \u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Jean-Jack Queyranne se f\u00e9licite que ce projet de loi Grenelle 1 reconnaisse notamment l\u2019urgence \u00e9cologique ; l\u2019insertion du progr\u00e8s social dans les objectifs des politiques publiques du d\u00e9veloppement durable; la valorisation des services environnementaux rendus par la biodiversit\u00e9.<\/p>\n
Plusieurs sujets pour lesquels Jean-Jack Queyranne avait d\u00e9pos\u00e9 des amendements ont \u00e9t\u00e9 vot\u00e9s. Il s\u2019agit l\u00e0 encore de r\u00e9elles avanc\u00e9es pour la r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes. Le texte permettra l\u2019exp\u00e9rimentation d\u2019une coordination renforc\u00e9e des transports au niveau des aires m\u00e9tropolitaines, en particulier au niveau de la R\u00e9gion urbaine de Lyon. Les LGV (acc\u00e8s au tunnel Lyon-Turin, la branche sud Rhin-Rh\u00f4ne et \u00e0 terme le doublement de la LGV Paris-Lyon avec l\u2019option Clermont-Roanne) ont \u00e9t\u00e9 inscrites dans la liste des r\u00e9alisations \u00e0 engager d\u2019ici 2020. Ces Grands projets seront prioritaires.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de la R\u00e9gion retient aussi les engagements pris par l\u2019Etat pour compl\u00e9ter l\u2019effort financier des r\u00e9gions sur la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des lignes ferroviaires. \u00ab Les TER de Rh\u00f4ne-Alpes, comme dans le reste de la France, ne peuvent rouler ind\u00e9finiment sur un r\u00e9seau en mauvais \u00e9tat\u00bb.<\/p>\n
Il souligne que ce projet de Loi reconna\u00eet enfin le r\u00f4le des R\u00e9gions comme chefs de file de l\u2019environnement, avec l\u2019\u00e9laboration de sch\u00e9mas r\u00e9gionaux sur le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables et sur le respect de la biodiversit\u00e9 avec la constitution d\u2019une trame verte et bleue d\u2019ici 2012.<\/p>\n
\u00ab Le vote du Grenelle \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un premier pas qui devra \u00eatre concr\u00e9tis\u00e9 dans la loi de finances et celle du \u00ab Grenelle 2 \u00bb. Les\u00a0 moyens financiers devront \u00eatre inscrits dans le Budget.\u00a0 Nous avons fait le pari que le Gouvernement ne d\u00e9cevrait pas les Fran\u00e7ais \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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