\u00ab\u00a0Les plaintes incessantes des riverains ou des touristes mis en difficult\u00e9 par des v\u00e9hicules qui passent \u00e0 toute vitesse sous leur nez. Mais des plaintes \u00e9galement de promeneurs, de chasseurs, de forestiers, qui se font des reproches mutuels. Plut\u00f4t que de vouloir jouer les sh\u00e9rifs, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 agir dans le sens du dialogue et de la concertation et trouver \u00e0 plusieurs un code de bonne conduite. On a mis tout le monde autour d’une table et essay\u00e9 de d\u00e9finir des sites prioritaires, pr\u00e9sentant des enjeux forts sur le plan de la faune et de la flore ou de la s\u00e9curit\u00e9. Car, en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, c’est moi qui suis responsable. R\u00e9sultat, deux sites ont \u00e9t\u00e9 interdits \u00e0 la circulation, par arr\u00eat\u00e9 municipal, le 15 mai dernier.\u00a0\u00bb<\/p>\n
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Le secteur des Emeindras, ci-dessus, et le secteur de l’Appanon sont depuis le 15 mai interdits \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules \u00e0 moteur de mani\u00e8re permanente <\/em><\/p>\n Y a t-il des comportements potentiellement dangereux de la part de certains pratiquants sur les chemins?<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Je n’ai rien contre les quads, qui sont des engins int\u00e9ressants en montagne, mais il faut bien constater que certains quadistes adoptent parfois des conduites sauvages, harnach\u00e9s, casqu\u00e9s, sans consid\u00e9ration pour autrui, impossibles \u00e0 verbaliser. A travers ces conduites, on peut reconna\u00eetre l’\u00e9tat d’esprit des vendeurs de mat\u00e9riels – avec cet engin, la nature vous appartient!- alors qu’il existe des terrains priv\u00e9s, des chemins non ouverts \u00e0 la circulation, m\u00eame s’ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme carossables<\/em>. Ces sorties en quads supposent un minimum d’encadrement. Il faut ajouter qu’une partie des quads sont homologu\u00e9s, ont une plaque d’immatriculation et peuvent donc aller o\u00f9 ils veulent! Tr\u00e8s compliqu\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n Avant de statuer, vous avez d\u00fb, sans doute, faire un inventaire et un classement des chemins de la commune<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Oui, il y a eu un immense travail de r\u00e9flexion sur le statut des chemins. Face \u00e0 la loi, vous ne pouvez interdire purement et simplement la circulation sur un chemin rural; il faut motiver votre arr\u00eat\u00e9. Nos chemins, nous les connaissions mal quant \u00e0 leur statut juridique. Nous avons \u00e9t\u00e9 aid\u00e9s par le Parc naturel r\u00e9gional de Chartreuse dans un premier temps, qui a d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 un charg\u00e9 de mission sur deux communaut\u00e9s de communes de Chartreuse- Balcon sud et Les Entremonts- pour faire cet inventaire d\u00e9taill\u00e9. D’ici la fin de l’ann\u00e9e, d’autres communes vont nous rejoindre: Sarcenas, Proveyzieux, Quaix-en-Chartreuse, Mont-Saint-Martin. Et, c\u00f4t\u00e9 Savoie, la Communaut\u00e9 de communes des Entremonts.<\/p>\n Cette concertation va finalement b\u00e9n\u00e9ficier \u00e0 une bonne partie du massif de Chartreuse?<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Oui. Le travail a \u00e9t\u00e9 long et on a souvent du mal \u00e0 se faire entendre. Les panneaux mis en place sont souvent d\u00e9mont\u00e9s. Mais on a r\u00e9ussi \u00e0 casser l’attitude selon laquelle il est impossible de l\u00e9gif\u00e9rer l\u00e0-dessus, selon laquelle c’est un sujet tabou. Le fait d’\u00eatre all\u00e9 solliciter les personnes concern\u00e9es par ces pratiques – associations, clubs, f\u00e9d\u00e9rations, professionnels, propri\u00e9taires – a montr\u00e9 qu’il s’agissait d’un vrai probl\u00e8me collectif, celui du partage de l’espace. Ce probl\u00e8me collectif, nous avons tout fait pour l’appr\u00e9hender collectivement\u00a0\u00bb.<\/p>\n D\u00e9sormais, comme le stipule l’article 6 de l’arr\u00eat\u00e9, le fait de contrevenir aux interdictions de circulation fix\u00e9es par l’arr\u00eat\u00e9, est passible de sanctions p\u00e9nales et administratives pr\u00e9vues par l’article R362-1 du Code de l’Environnement \u00e0 savoir:<\/p>\n -une amende pr\u00e9vue pour les contraventions de 5e classe (jusqu’\u00e0 1500 euros)<\/p>\n – une immobilisation administrative ou judiciaire du v\u00e9hicule<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’explosion des pratiques de loisirs verts, motoris\u00e9s ou non, a engendr\u00e9 une multitude de conflits d’usage de l’espace en milieu rural. La commune du Sappey-en-Chartreuse, aux portes de l’agglom\u00e9ration grenobloise, et donc particuli\u00e8rement expos\u00e9e \u00e0 ces confrontations entre les diff\u00e9rents…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[2061,3388,4384,4789],"class_list":["post-485","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-vie-des-communes","tag-engins-motorises","tag-le-sappey-en-chartreuse","tag-pnr-chartreuse","tag-roger-caracache"],"yoast_head":"\n