{"id":65340,"date":"2016-09-24T21:28:54","date_gmt":"2016-09-24T19:28:54","guid":{"rendered":"http:\/\/staging.sillon38.com\/?p=65340"},"modified":"2016-09-24T21:28:54","modified_gmt":"2016-09-24T19:28:54","slug":"pour-une-metropole-respirable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sillon38.com\/blog\/2016\/09\/24\/pour-une-metropole-respirable\/","title":{"rendered":"Pour une m\u00e9tropole respirable"},"content":{"rendered":"

\u00a0\u00bb La pollution n’est pas un sujet simple\u00a0\u00bb cette constatation est de Christophe Ferrari pr\u00e9sident de la M\u00e9tro qui rappelle que la pollution des villes ne date pas d’aujourd’hui.. \u00a0\u00bb Rappelons nous de 1952 et du smog de Londres qui a fait des milliers de morts. Des villes des USA ont connu le m\u00eame sort en 1956.. Angleterre et Etats Unis ont pris des mesures pour que cela ne se reproduise plus..\u00a0\u00bb Et de rajouter: le probl\u00e8me de pollution est notre probl\u00e8me et c’est \u00e0 nous de trouver des solutions. Notre agglo est en avance sur de nombreux th\u00e8mes, je ne veux pas qu’ elle soit la derni\u00e8re en ce qui concerne les mesures \u00e0 prendre pour r\u00e9gler ce probl\u00e8me de pollution.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Pour ce un plan d’action 2016-2020 \u00a0\u00bb Pour une m\u00e9tropole respirable \u00a0\u00bb est lanc\u00e9.<\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Pour cause: les seuils de r\u00e9f\u00e9rence concernant les particules fines, le dioxyde d\u2019azote et l\u2019ozone sont d\u00e9pass\u00e9s de mani\u00e8re r\u00e9currente sur le territoire m\u00e9tropolitain et plus des 3\u20444 des habitants de l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise sont expos\u00e9s \u00e0 un d\u00e9passement des
\nvaleurs recommand\u00e9es par l\u2019organisation mondiale de la sant\u00e9 relatives aux particules fines (source : ATMO Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes).<\/span><\/p>\n

Johanna Lepeule chercheuse \u00e0 l’Inserm \u00e9tant tr\u00e8s claire dans ses propos, que l’on peut consid\u00e9rer comme alarmistes:\u00a0\u00bb sur l’agglom\u00e9ration sur 2250 d\u00e9c\u00e8s annuels, 114 sont imput\u00e9s aux particules fines..\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

3 \u00e0 7 % des d\u00e9c\u00e8s par an survenant dans l\u2019agglom\u00e9ration de Grenoble seraient dus aux effets de la pollution atmosph\u00e9rique. Entre 3 et 10% des nouveaux cas de cancer du poumon, \u00e0 Grenoble, seraient dus \u00e0 la pollution
\natmosph\u00e9rique.
\nLe risque a tendance \u00e0 \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9 dans les quartiers socialement d\u00e9favoris\u00e9s, ce sont donc dans ces quartiers que les b\u00e9n\u00e9fices d\u2019une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air se feraient le plus sentir.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00bb Les particules fines tuent 9 fois plus que les accidents de la route..\u00a0\u00bb rajoute Yann Mongaburu vice pr\u00e9sident de la M\u00e9tro en charge des d\u00e9placements. <\/span><\/p>\n

Laur\u00e9ate de l\u2019appel \u00e0 projet \u00ab Ville respirable \u00e0 5 ans \u00bb par le gouvernement fin 2015, la M\u00e9tropole souhaite donc poursuivre et amplifier ses efforts pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air sur le territoire de l\u2019agglom\u00e9ration et propose un plan d\u2019actions intitul\u00e9 \u00ab M\u00e9tropole respirable \u00bb.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

La qualit\u00e9 de l\u2019air, un sujet majeur de pr\u00e9occupation :<\/strong><\/span><\/p>\n

L\u2019am\u00e9lioration de cette situation est un sujet majeur de pr\u00e9occupation pour la m\u00e9tropole
\nen raison de ses multiples impacts sur le territoire :
\n* impact sanitaire : la pollution de l\u2019air ext\u00e9rieur affecte notamment la sant\u00e9 cardiovasculaire
\net respiratoire et a \u00e9t\u00e9 class\u00e9e \u00ab canc\u00e9rig\u00e8ne certain \u00bb pour l\u2019homme par
\nl\u2019Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS) en 2013.
\n* impact r\u00e9glementaire : l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise est concern\u00e9e dans les deux
\nproc\u00e9dures de contentieux europ\u00e9en dirig\u00e9es contre la France pour non-respect
\ndes valeurs limites et insuffisance des plans d\u2019actions concernant le NO 2 et les
\nparticules PM10.
\n* impact \u00e9conomique : la pollution de l\u2019air a un co\u00fbt, estim\u00e9 entre 68 et 97 milliards
\nd\u2019euros par an par la commission d\u2019enqu\u00eate du S\u00e9nat en juillet 2015.
\n* impact sur les \u00e9l\u00e9ments sensibles de l\u2019environnement, tels que les \u00e9cosyst\u00e8mes
\nou les mat\u00e9riaux.
\n* impact sur l\u2019attractivit\u00e9 du territoire, la qualit\u00e9 de l\u2019environnement \u00e9tant un crit\u00e8re
\npr\u00e9pond\u00e9rant en la mati\u00e8re.
\nLa pollution aux particules fines est due aux effets conjugu\u00e9s du chauffage au bois
\nindividuel non performant (45 % des \u00e9missions de PM10 en moyenne sur l\u2019ann\u00e9e et
\njusqu\u2019\u00e0 75 % les jours de grand froid), des transports routiers et de l\u2019industrie dans
\nune moindre mesure. Le trafic routier, qui repr\u00e9sente 53 % des \u00e9missions d\u2019oxydes
\nd\u2019azote dans l\u2019agglom\u00e9ration, est responsable de la \u00ab surexposition \u00bb des populations
\nr\u00e9sidant en bordure imm\u00e9diate des axes routiers.
\nAinsi, le chauffage au bois individuel non performant et les transports routiers
\nconstituent, sur le territoire de Grenoble-Alpes M\u00e9tropole, les principaux leviers
\nd\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/span><\/p>\n

Les axes du plan d\u2019action Metropole respirable<\/strong><\/span><\/p>\n

Axe 1 <\/strong><\/span>\u2013 Faire de la qualit\u00e9 de l\u2019air une composante de l\u2019ensemble
\ndes politiques m\u00e9tropolitaines<\/span><\/strong>
\n– dans le Plan Air \u00c9nergie Climat de la M\u00e9tropole La prise en compte de la qualit\u00e9 de
\nl\u2019air sera renforc\u00e9e et une articulation optimale sera recherch\u00e9e entre les actions
\nvisant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9
\nde l\u2019air.
\n– dans la strat\u00e9gie m\u00e9tropolitaine en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 Le projet \u00ab M\u00e9tropole
\nrespirable \u00bb s\u2019inscrit dans une approche d\u2019ensemble en mati\u00e8re de mobilit\u00e9s, qui
\nvise \u00e0 favoriser une meilleure articulation entre tous les modes de d\u00e9placements
\n(marche, v\u00e9lo, transport en commun, voiture, etc.).
\n– dans le Plan Local d\u2019Urbanisme Intercommunal, en d\u00e9finissant un projet global qui
\nr\u00e9duise l\u2019exposition des populations et qui privil\u00e9gie les formes urbaines limitant
\nl\u2019impact de la pollution de l\u2019air sur les habitants en favorisant la dispersion des
\npolluants.<\/span><\/p>\n

Axe 2<\/strong><\/span> \u2013 Engager des actions permettant d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9
\nde l\u2019air \u00e0 l\u2019horizon 2020<\/strong>
\nR\u00e9duire les \u00e9missions de particules li\u00e9es au chauffage au bois
\nnon performant
\nD\u00e9lib\u00e9r\u00e9e en septembre 2015, la Prime air bois a pour objectif d\u2019inciter au renouvellement
\nde 5 000 appareils de chauffage au bois non performants, pour atteindre une
\nbaisse de 10 % des \u00e9missions de particules fines du territoire. Le montant des aides
\naux particuliers : 800 \u20ac, pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 1 200 \u20ac pour les m\u00e9nages modestes et
\ntr\u00e8s modestes.
\nAujourd\u2019hui 90 % des demandes, provenant de l\u2019ensemble des communes de la M\u00e9tropole
\nont \u00e9t\u00e9 accept\u00e9 et ont re\u00e7u une aide au renouvellement des appareils de
\nchauffage au bois non performants.
\n– R\u00e9duire les \u00e9missions de polluants du trafic routier
\nLa M\u00e9tropole souhaite agir sur la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants dans le
\ncoeur de l\u2019agglom\u00e9ration, afin de pr\u00e9server les populations actuellement expos\u00e9es
\n\u00e0 des niveaux excessifs de pollution. Pour cela, elle \u00e9tudie actuellement la mise en
\noeuvre d\u2019un plan d\u2019actions en la mati\u00e8re, selon deux axes compl\u00e9mentaires :
\n– Mise en place d\u2019une r\u00e9glementation favorisant les v\u00e9hicules de livraisons les
\nmoins polluants d\u00e8s le 1er janvier 2017 : la M\u00e9tropole se donne pour objectif la fin
\nde l\u2019autorisation de l\u2019usage de v\u00e9hicules diesel pour la livraison de marchandises
\nsur la partie centrale de son territoire. La cr\u00e9ation de deux Centre de Distribution
\nUrbaine accompagnera un changement progressif de r\u00e9glementation.<\/span><\/p>\n

– \u00c9tude relative \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019une zone de circulation restreinte pour l\u2019ensemble
\ndes v\u00e9hicules. En coh\u00e9rence avec la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique du 17 ao\u00fbt 2015
\nqui rend possible ce type de dispositif, une \u00e9tude de pr\u00e9figuration de \u00ab zone \u00e0
\ncirculation restreinte \u00bb sera engag\u00e9e fin 2016. Cette \u00e9tude devra permettre de
\nv\u00e9rifier la faisabilit\u00e9 d\u2019une telle mesure et ses effets sanitaires et sociaux et le
\ncas \u00e9ch\u00e9ant d\u2019en d\u00e9finir les modalit\u00e9s de mise en oeuvre.
\nLa d\u00e9cision de mise en oeuvre sera prise, courant 2017, au regard des r\u00e9sultats de
\ncette \u00e9tude. Les propositions qui seront faites tiendront compte des impacts sanitaire,
\n\u00e9conomique et social des mesures envisag\u00e9es. Une concertation large sera
\nmen\u00e9e dans ce cadre.<\/span><\/p>\n

Axe 3<\/strong><\/span> \u2013 Informer et accompagner les changements
\nde comportements<\/span><\/strong>
\n– R\u00e9duire la dur\u00e9e et l\u2019intensit\u00e9 des \u00e9pisodes de pollution dans la r\u00e9gion grenobloise :
\nl\u2019objectif est de r\u00e9duire l\u2019intensit\u00e9 et la dur\u00e9e des \u00e9pisodes pollu\u00e9s affectant le
\nbassin grenoblois en mettant en oeuvre un dispositif local Au-del\u00e0 de la r\u00e9duction
\ndes effets des \u00ab pics \u00bb, cette action a pour objectif de promouvoir un changement
\nde comportement \u00e0 long terme.
\n– Mobiliser les habitants en faveur de la qualit\u00e9 de l\u2019air par l\u2019\u00e9laboration et la mise en
\noeuvre d\u2019un plan ambitieux d\u2019information, de sensibilisation et d\u2019accompagnement
\nau changement de comportement.
\n– R\u00e9duire les \u00e9missions dues au br\u00fblage \u00e0 l\u2019air libre des d\u00e9chets verts par la poursuite
\nd\u2019actions de promotion des solutions de traitement des d\u00e9chets verts \u00e0 domicile
\ndans le cadre du programme local de pr\u00e9vention des d\u00e9chets.<\/span><\/p>\n

Axe 4<\/span> \u2013 Renforcer les connaissances en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de
\nl\u2019air, exp\u00e9rimenter et \u00e9valuer<\/strong>
\n– Exp\u00e9rimenter et \u00e9valuer l\u2019efficacit\u00e9 un produit de s\u00e9questration des particules
\nremises en suspension aux abords des voiries par la circulation des v\u00e9hicules.
\n– Soutenir la mise en oeuvre, par ATMO Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, du projet \u00ab Mobicit\u2019air \u00bb
\nd\u2019exp\u00e9rimentation de microcapteurs de pollution atmosph\u00e9rique, afin d\u2019am\u00e9liorer
\nl\u2019information diffus\u00e9e au quotidien par l\u2019observatoire aupr\u00e8s du grand public et en
\nassociant les habitants volontaires \u00e0 la mesure de leur exposition.
\n– Poursuivre le soutien \u00e0 ATMO Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes (ex Air Rh\u00f4ne-Alpes) au titre
\nde ses missions d\u2019observation, d\u2019information et d\u2019expertise en mati\u00e8re de qualit\u00e9
\nde l\u2019air.
\n– Proposer et \u00e9valuer plusieurs sc\u00e9narios en faveur de la qualit\u00e9 de l\u2019air d\u00e9finis \u00e0
\npartir d\u2019objectifs sanitaires, dans le cadre d\u2019un partenariat avec l\u2019Universit\u00e9
\nGrenoble-Alpes (projet QAMECS).<\/span><\/p>\n

Ces mesures devraient permettre de repasser dans les cinq ans \u00e0 venir sous les seuils au niveau des particules fines et du dioxyde d’azote..<\/strong>
\n<\/span><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La qualit\u00e9 de l\u2019air, un sujet majeur de pr\u00e9occupation pour la M\u00e9tropole..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,22,37,60],"tags":[4451],"class_list":["post-65340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-a-la-une","category-environnement","category-la-metro","category-pollution","tag-pour-une-metropole-respirable"],"yoast_head":"\nPour une m\u00e9tropole respirable -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sillon38.com\/blog\/2016\/09\/24\/pour-une-metropole-respirable\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pour une m\u00e9tropole respirable -\" 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