{"id":776,"date":"2007-10-23T21:45:22","date_gmt":"2007-10-23T19:45:22","guid":{"rendered":"http:\/\/staging.sillon38.com\/2007\/10\/23\/grenelle-ce-que-veulent-les-consommateurs\/"},"modified":"2007-10-23T21:45:22","modified_gmt":"2007-10-23T19:45:22","slug":"grenelle-ce-que-veulent-les-consommateurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sillon38.com\/blog\/2007\/10\/23\/grenelle-ce-que-veulent-les-consommateurs\/","title":{"rendered":"Grenelle: ce que veulent les consommateurs"},"content":{"rendered":"<p>A la veille du dernier tour de n\u00e9gociations du Grenelle de l&rsquo;environnement, l&rsquo;UFC-Que Choisir rend publiques ses principales positions sur les rapports qui ont \u00e9merg\u00e9 des six groupes de travail :<\/p>\n<blockquote><p><strong>&#8211; Energie : Oui aux alternatives &#8211; Non \u00e0 la taxe carbone sur les carburants.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>L&rsquo;UFC-Que Choisir est fermement oppos\u00e9e \u00e0 l&rsquo;augmentation des taxes sur le carburant (taxe carbone) car elle aura un impact tr\u00e8s n\u00e9gatif sur le pouvoir d&rsquo;achat et parce qu&rsquo;elle ne permettra pas de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<p>En effet, le constat empirique d\u00e9montre que l&rsquo;augmentation du prix du carburant n&rsquo;a pas d&rsquo;impact sur la consommation de p\u00e9trole : depuis 1995, les prix TTC du carburant ont augment\u00e9 de 63 % ce qui n&rsquo;a pas emp\u00each\u00e9 la consommation de cro\u00eetre de 8 %. L&rsquo;explication de ce ph\u00e9nom\u00e8ne est simple : l&rsquo;usage du carburant est souvent tr\u00e8s contraint parce que nombre de consommateurs ne disposent pas d&rsquo;alternatives.<\/p>\n<p>La cl\u00e9 du probl\u00e8me tient ainsi dans la captivit\u00e9 du consommateur \u00e0 qui il faut proposer des moyens concrets pour diminuer son usage de p\u00e9trole. Dans ce cadre, les propositions visant \u00e0 accro\u00eetre les budgets consacr\u00e9s aux transports collectifs, au fret ferroviaire et \u00e0 l&rsquo;acquisition de moteurs \u00e9conomes sont soutenues par l&rsquo;UFC-Que Choisir.<\/p>\n<blockquote><p><strong>&#8211; D\u00e9chets m\u00e9nagers : un bel accord a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 sur la tarification incitative.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>L&rsquo;inter-groupe d\u00e9chets a permis aux diff\u00e9rentes parties de s&rsquo;entendre sur un nouveau mode de financement des d\u00e9chets m\u00e9nagers : la taxe d&rsquo;enl\u00e8vement des ordures, qui est assise sur les crit\u00e8res de la taxe d&rsquo;habitation, serait remplac\u00e9e par une redevance pay\u00e9e selon le poids des d\u00e9chets \u00e9mis par le consommateur. Cette mesure, soutenue par l&rsquo;UFC-Que Choisir lors de l&rsquo;inter-groupe, permettrait d&rsquo;inciter \u00e0 la ma\u00eetrise des comportements d&rsquo;achat pour r\u00e9duire les volumes d&rsquo;ordures m\u00e9nag\u00e8res.<\/p>\n<blockquote><p><strong>&#8211; Pollution de l&rsquo;air int\u00e9rieur : z\u00e9ro point\u00e9.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Alors m\u00eame que les tests men\u00e9s par l&rsquo;UFC-Que Choisir ont montr\u00e9 que de nombreux produits de grande consommation sont tr\u00e8s nocifs pour la sant\u00e9 (parfums d&rsquo;int\u00e9rieur, peintures, meubles, etc.) le Grenelle n&rsquo;a retenu qu&rsquo;une vague proposition de d\u00e9velopper les tests d&rsquo;\u00e9missions.En sachant que l&rsquo;air int\u00e9rieur est cinq fois plus pollu\u00e9 qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, il est pourtant n\u00e9cessaire d&rsquo;interdire \u00e0 l&rsquo;horizon de 3 ans les substances reconnues dangereuses par l&rsquo;OMS et la Commission europ\u00e9enne (formald\u00e9hyde, radon, benz\u00e8ne, etc.), de pr\u00e9voir un \u00e9tiquetage n\u00e9gatif pour d&rsquo;autres substances, sur le mod\u00e8le des paquets de cigarettes, et de rendre syst\u00e9matiques les tests d&rsquo;\u00e9missions.<\/p>\n<blockquote><p><strong>&#8211; Protection de la ressource aquatique : retenir les propositions fortes du groupe de travail.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>M\u00eame si elles sont peu hi\u00e9rarchis\u00e9es, certaines propositions du groupe de travail sont tout \u00e0 fait pertinentes et d\u00e9montrent que la loi sur l&rsquo;eau de 2006 a \u00e9t\u00e9 un mod\u00e8le d&rsquo;immobilisme.<\/p>\n<p>Dans la mesure o\u00f9 les agriculteurs, victimes d&rsquo;un syst\u00e8me de subvention anti-\u00e9cologique, sont les principaux responsables de la pression sur l&rsquo;eau (pesticides, nitrates, s\u00e9cheresse), il est n\u00e9cessaire de leur proposer un nouveau cadre d&rsquo;incitation financi\u00e8re qui permette d&rsquo;accompagner le changement des modes de production.<\/p>\n<p>Le groupe de travail du Grenelle rejoint ainsi l&rsquo;UFC-Que Choisir en proposant de transf\u00e9rer 400 millions d&rsquo;euros des aides du premier pilier de la PAC, qui favorise le productivisme, pour les affecter aux aides agro-environnementales. Il est aussi sugg\u00e9r\u00e9 d&rsquo;accro\u00eetre fortement les redevances pesticides et nitrates pay\u00e9es par l&rsquo;agriculteur dont le produit devrait servir \u00e0 aider la profession \u00e0 diversifier ses cultures.<\/p>\n<blockquote><p><strong>&#8211; L&rsquo;\u00e9tiquetage \u00e9cologique des produits : oui mais&#8230;.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>L&rsquo;UFC-Que Choisir a toujours soutenu l&rsquo;id\u00e9e de sensibiliser les consommateurs sur l&rsquo;impact \u00e9cologique de leurs achats et propose depuis plus de dix ans des indicateurs environnementaux pour certains de ses tests de produits.<\/p>\n<p>Nous adh\u00e9rons donc \u00e0 la proposition de Jean Louis Borloo tout en soulignant, par exp\u00e9rience, les grandes difficult\u00e9s m\u00e9thodologiques que pose la notation environnementale des produits. Comme le montre, par exemple, la grande controverse autour des biocarburants, la r\u00e9alisation de bilan \u00e9cologique fiable est un processus parfois difficile. Une s\u00e9rieuse concertation est ainsi n\u00e9cessaire afin d&rsquo;\u00e9viter que le syst\u00e8me de notation ne soit d\u00e9tourn\u00e9 \u00e0 des fins commerciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la veille du dernier tour de n\u00e9gociations du Grenelle de l&rsquo;environnement, l&rsquo;UFC-Que Choisir rend publiques ses principales positions sur les rapports qui ont \u00e9merg\u00e9 des six groupes de travail : &#8211; Energie : Oui aux alternatives &#8211; Non \u00e0&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[2772,5502],"class_list":["post-776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-environnement","tag-grenelle","tag-ufc-que-choisir"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Grenelle: ce que veulent les consommateurs -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sillon38.com\/blog\/2007\/10\/23\/grenelle-ce-que-veulent-les-consommateurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grenelle: ce que veulent les consommateurs -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A la veille du dernier tour de n\u00e9gociations du Grenelle de l&rsquo;environnement, l&rsquo;UFC-Que Choisir rend publiques ses principales positions sur les rapports qui ont \u00e9merg\u00e9 des six groupes de travail : &#8211; 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