« La Métropole apaisée » est une initiative métropolitaine dans laquelle s’engage aujourd’hui une large majorité des communes du territoire.
En croisant différentes approches dont celle des « villes et villages 30 km/h » et en réinventant l’identité et les usages des espaces publics, elle s’attache à les rendre plus agréables à vivre pour les riverains, plus conviviaux pour les visiteurs, mieux adaptés aux enfants et aux personnes âgées et, de manière générale, plus sûrs pour l’ensemble des usagers et notamment les piétons.
Christophe FERRARI, Président de Grenoble-Alpes Métropole:« L’ampleur de cette dynamique comme le fait qu’elle transcende largement les différentes sensibilités politiques illustre ce que signifie «faire Métropole», une nouvelle manière de penser l’intercommunalité en tant que collectif au sein duquel l’institution métropolitaine et l’institution communale travaillent main dans la main, au service du territoire et de ses habitants.»
Yann MONGABURU, Vice-Président de Grenoble-Alpes Métropole en charge des déplacements« Aujourd’hui, la vitesse moyenne de circulation est de 19 km/h en ville.
Réussir la Métropole apaisée, c’est permettre à chacun de trouver sa juste place. Cela va améliorer et simplifier le quotidien de tous, notamment des plus fragiles. Aux abords des écoles ou pour les personnes âgées, la voiture ne sera enfin plus une inquiétude.»
Une ambition partagée
Avec plus d’une quarantaine de communes ayant, à ce jour, confirmé leur
engagement dans cette démarche, la Métropole apaisée est d’abord et avant
tout une ambition partagée. En effet, indépendamment des situations en
matière de pouvoir de police spéciale de la circulation, parfois transféré au
Président de la Métropole, parfois conservé par les Maires, la Métropole a souhaité
qu’une telle démarche ne soit en aucun cas imposée mais se fonde
sur les volontés communales, intervenant en tant qu’animateur d’une dynamique
métropolitaine inédite par son ampleur.
« Villes et villages à 30 km/h »
Parmi les multiples dimensions que recouvre une telle démarche, « villes
et villages à 30 km/h » représente une avancée réelle. La loi relative à la
transition énergétique pour la croissance verte, adoptée le 22 juillet 2015,
permet désormais de généraliser une limitation de vitesse à 30 km/h, à
l’exception de quelques axes demeurant à 50 km/h.
Apaiser la circulation, c’est permettre à chacun de prendre sa juste place, de
réduire la pollution tout en augmentant la fluidité et la sécurité du trafic. Aujourd’hui,
les limitations de vitesse en ville sont trop complexes : harmoniser et
simplifier la règle, c’est permettre à chacun de mieux la respecter.
Au-delà de la circulation, «Villes et Villages à 30 km/h», c’est aussi une opportunité
pour réaménager les espaces publics au cours des années à venir :
sécurisation, aménagements en faveur des enfants et des personnes âgées,
amélioration du cadre de vie, végétalisation, création de zones de rencontres,
piétonisation…
Réinventer l’espace public
L’objectif est de conforter les lieux de vie tels que les centres-bourgs,
revitaliser le commerce de proximité ou encore favoriser les modes
de déplacement complémentaires à la voiture individuelle, en veillant
notamment à améliorer l’attractivité du réseau de transport en commun.
Le premier groupe de communes volontaires débutera la mise en oeuvre en
janvier 2016, elle s’échelonnera dans les communes d’ici l’été 2016.
Dans ce cadre, les communes sont invitées à proposer à la Métropole des
opérations qui participent à l’apaisement des circulations et au partage de
l’espace public entre tous les modes de déplacement.
