A l’issue du 30ème sommet franco-italien qui se déroulait à Lyon, le Président de la République
française François HOLLANDE et le Président du Conseil des ministres italien Mario MONTI ont
confirmé l’engagement des deux pays pour la réalisation du projet ferroviaire fret et voyageurs
entre Lyon et Turin. Mario MONTI et François HOLLANDE ont confirmé que l’accord signé entre la
France et l’Italie le 30 janvier 2012 sera présenté prochainement devant leurs parlements respectifs
pour ratification. De plus, la désignation d’un promoteur public unique franco-italien sera effective
dès 2013.
Les deux pays plaideront le dossier au niveau européen pour le budget 2014 – 2020 dans le but de
confirmer un financement à 50% pour la poursuite des études et travaux préliminaires, et à 40% pour
les travaux de creusement de l’infrastructure internationale. La décision européenne sera fonction
de la part qui sera réservée aux transports dans le budget en cours de négociation.
Réaction de Jean-Jack QUEYRANNE, Président de la Région Rhône-Alpes : « Aujourd’hui marque une
nouvelle étape positive pour ce projet qui présente une haute valeur environnementale et une portée
européenne pour les liens entre Europe méditerranéenne et Europe danubienne. Le Lyon-Turin prend
de la vitesse, je m’en réjouis. »
A noter que le coût de cette réalisation est évalué à 8,5 milliards d’euros. Sa prise en charge se divisant entre l’Italie (de 2,9 milliards d’euros), la France (2,2 milliards), le reste étant en principe apporté par le budget européen (40%, soit 3,4 milliards d’euros).
La mise en service de cette ligne, dont l’installation a été décidée en 1991, est prévue pour 2025, mais sera vraisemblablement repoussée à 2028-2029. Elle doit notamment emprunter un tunnel de 57 km de long (soit six de plus que le tunnel sous la Manche).
A noter que cet accord a été signé alors que plusieurs centaines de manifestants, français mais aussi italiens étaient tenus à l’écart…
