Suite à son appel en faveur d’un geste fort de l’Etat, Jean-Pierre Barbier prend acte et se dit satisfait des mesures annoncées ce jour par le Premier Ministre, en visite sur le site du Chambon.
« L’Etat devait être au rendez-vous pour cet itinéraire de liaison inter-régionale à fort enjeu économique et touristique. J’ai entendu le Premier Ministre affirmer son soutien au projet de piste en rive gauche mis en œuvre par le Département, reconnaissant son caractère indispensable dans cette situation de crise. Je remercie le Premier Ministre pour l’engagement financier annoncé concernant l’aménagement de la piste en rive gauche (5M€), les navettes lacustres et les études et les travaux nécessaires au re-percement du tunnel (12 M€), solution pérenne ».
Projet d’aménagement d’une piste en rive gauche
Suite à la fermeture du tunnel du Chambon, le Département a lancé dès le 20 avril les travaux de réparation du tunnel. Ces travaux ont été suspendus le 23 juin en raison de l’accélération des mouvements géologiques du versant. Leur reprise est aujourd’hui conditionnée à l’arrêt du glissement ou à l’effondrement du versant.
Face à l’urgence dans laquelle se trouvent les populations des territoires voisins et à la gravité des effets de cette coupure sur les entreprises et l’emploi, le Département engagera lundi 27 juillet des travaux de création d’une piste de secours en rive gauche du lac, pour un montant de 5 M€.
L’aménagement de cette piste est une impérieuse nécessité et l’unique solution techniquement fiable et réalisable à court terme, dans l’attente d’un rétablissement durable de la RD 1091.
Le projet du Département a recueilli le soutien sans restriction des Maires de Mont de Lans, Mizoën, La Grave, Villar d’Arène et du Président de la Communauté de Communes de l’Oisans également Maire du Freney d’Oisans, par le vote à l’unanimité d’une motion par les membres de l’assemblée communautaire le 2 juillet dernier.
Cette voie présente en effet le double avantage de :
– A court terme : rétablir une liaison entre l’est et l’ouest du lac du Chambon pour les populations locales.
– A long terme : bénéficier d’un itinéraire de délestage en cas de nouvel événement sur la RD 1091 ou de nécessité durant les travaux du tunnel.
Les travaux d’aménagement, sauf aléas, se dérouleront de juillet à octobre 2015. La piste sera ouverte à l’automne.
Caractéristiques de cette piste
Sans être une véritable route pour accueillir tout le trafic de la RD 1091, l’aménagement consiste à ouvrir une voie en réutilisant une piste forestière déjà existante sur 90% du tracé envisagé et à franchir un éperon rocheux très pentu.
D’une longueur totale de 5,3 km et d’une largeur de 3,50 m, elle comporte des voies de garage tous les 150 m environ pour croisement à vue et permettra la circulation de véhicules jusqu’à 19 tonnes.
Le Département dispose d’une expertise confirmée en matière de gestion de route de montagne. Les avalanches seront gérées par déclenchement avec des fermetures préventives et des protections contre les chutes de blocs seront mises en œuvre.
